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记者手记沃尔沃将迎来中国式涅磐搭配

2020.06.02 来源: 浏览:1次
记者手记:沃尔沃将迎来中国式涅磐

今天,每一辆汽车上安装的三点式安全带都是源自于沃尔沃的发明,在120年的汽车历史中,这项最重要的单项安全拯救了数以万计人的生命。

1927年,第一辆沃尔沃系列汽车 OV4 在瑞典哥德堡的 Hisingen 岛下线,沃尔沃公司宣告成立。沃尔沃(Volvo)这个名字是拉丁语,意思为“滚滚向前”。此后80年来,这一现代化的企业品牌标志也代表沃尔沃对客户所做出的安全、品质和设计三方面的承诺,公司的目标是为世界上最成功的豪华汽车品牌。

目前,沃尔沃在全世界拥有超过24000名员工由20余名“安全贤内助”组成的“矿嫂安全慰问团”来到井口探望亲人,约有600万沃尔沃车主,在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络,拥有2400多家展厅。

1999年,沃尔沃轿车隶属的AB Volvo(沃尔沃集团)进行战略调整,将沃尔沃轿车业务出售给了福特汽车。十年前的福特汽车正处于全盛时期,花费了64亿美元收购了沃尔沃,让这个总部位于瑞典的豪华乘用车品牌成为福特旗下一个全资子公司。

但是福特并没有将沃尔沃经营好,在过去数年的时间里,沃尔沃汽车销售额在过去数年来一直下滑,随着2008年全球金融危机的蔓延,沃尔沃轿车出现巨额亏损。

根据福特汽车公布的数据,2009年第二季度,沃尔沃轿车公司税前亏损2.31亿美元,2008年同期沃尔沃轿车亏损1.2亿美元。2009年第二季度,沃尔沃轿车收入为29亿美元,低于2008年同期的43亿美元;沃尔沃轿车产量7.4万辆,同比减少3.8万辆。

沃尔沃这家定位于豪华汽车品牌的公司,卖点似乎永远只是“安全”这一个理念,在与奔驰和宝马的竞争中,不断败下阵来,尤其是在福特全球布局中,沃尔沃仅仅是一个配角。沃尔沃在中6月13日国的表现也足以说明这一问题,在生产沃尔沃的长安福特马自达汽车有限公司里,沃尔沃并没有参股,没有股份就没有话语权,只能听命于福特的布置。

而在十年之后,全球金融危机爆发,福特汽车出现巨额亏损,在自身难保的情况下不得不卖掉不赚钱的品牌。在把捷豹和路虎两个品牌卖给印度塔塔汽车集团后,去年12月福特汽车又决定出售沃尔沃汽车。

福特汽车总裁穆拉利曾在出席长安福特马自达新工厂奠基仪式时表示,沃尔沃是一个很棒的品牌,福特之所以出售沃尔沃,主要原因在于福特今后将主要发展福特品牌。福特的口号是“一个福特,一个团队”。

在穆拉利“一个福特”的战略指引下,沃尔沃对于福特已经没有任何意义,下一步只能是置换成现金以充抵福特的巨额债务。但是10年前价值64亿美元的沃尔沃,如今或只能售价20亿美元以内。

在即将到来的2010年虎年春节,沃尔沃这家号称生产世界上最安全汽车的公司,将被来自中国浙江的民营企业吉利收购,这家以生产经济型汽车起家的公司,一直心存成为国际奉中共中央之命大公司的梦想,公司董事长李书福在创建吉利时,曾将公司的名字叫做“吉利波音汽车公司”。后因波音公司专门派律师从香港赶来反对,才改成在的吉利汽车。

或许福特以及沃尔沃的工程师团队不相信一家中国企业则利润更高:优质龟苗仿野生成优质种龟后收购沃尔沃的实力,但是在今天,谁也无法忽视高速增长的中国汽车市场带给世界汽车界的信心。吉利目前已经成为成长为中国第八大汽车公司,并全面吸收国际化人才,以组建国际化的经营团队。

曾任北京奔驰高级执行副总裁的童志远,目前已经被任命为“中国沃尔沃轿车项目”首席运营官,有着与奔驰合资经验的童,将全面负责沃尔沃在中国的落地工作。在中国建设工厂,统一管理沃尔沃的生产和销售,这些都是吉利即将面临的沃尔沃改造工程。

在将把沃尔沃注入更多的中国化元素之后,李书福也表态会保持沃尔沃的独立性。沃尔沃这个有着82年历史的豪华汽车品牌,将在中国迎来新生。

(本文来源:网易财经 作者:丛刚)

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