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北斗导航搭车还是强制的么

2019.10.22 来源: 浏览:12次

  北斗导航产业化应用的步伐刚刚迈出,如何更好更快地推动北斗导航的应用,是北斗当前的重中之重。北斗导航年会科学委员会副主席沈荣俊指出: 北斗应用的落地直接影响到北斗导航系统建设的成败。现在北斗二代一期工程区域导航通信已正式运行,这是大力发展北斗应用产业的重要机遇期。如果北斗民用搞不好,北斗开放式免费服务、平民化高速普及的优势就无法体现出来,最终会出现受制于人的后果。 但是,民用市场竞争何其激烈,北斗何以落地?日前,有业界专家呼吁,应将北斗产业发展与中国汽车信息服务产业转型升级联系起来,双方借力,推动北斗导航在民用市场迅速着陆。

  车载市场或成北斗应用首个上亿元产业

  北斗企业可以通过深耕车载市场提高技术实力和市场竞争力。

  在北斗产业化中,明确的发展脉络至关重要。在大众消费类市场,比如、平板等通信领域,由于GPS企业所占市场份额较大、技术积累多,北斗导航的技术无法直接与其对抗,而车载市场则成为北斗推动民用市场的一大抓手。

  发展车载市场对于北斗应用产业发展有诸多有利条件,北斗项目专家组专家胡刚告诉《中国电子报》: 一是车载市场规模小于等大众消费类市场,市场竞争的激烈程度相对较小;二是车载市场对技术积累的要求较高,深耕此领域,北斗企业可以通过市场培育不断提升技术实力和市场竞争力,在此领域打好基础后再向其他大众消费领域发力;三是汽车导航终端对功耗的要求不会像等产品的要求那么高,北斗导航技术可以充分发挥在精度、定位等方面的技术优势;四是北斗导航企业比国外导航企业更加了解中国市场,具有本地化优势,能够提供更加本地化的服务。

  在汽车产业的发展上,2012年我国汽车产销量均突破1900万辆,未来十年是中国汽车产业自主品牌弯道超车的关键期。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基指出: 北斗系统应用推广是推动中国汽车信息服务产业发展的重要契机,有助于带动汽车产业发展。

  同时,汽车信息服务产业是以汽车为主体,利用卫星导航技术、络技术、通信技术、语音技术等现代化的信息技术手段提供服务。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出: 从全球范围看,汽车信息服务业正处在起步发展阶段。北斗的车载应用有一定基础,但也存在产业基础薄弱、关键核心技术有待突破、信息安全存在隐患等问题。解决不了这些问题,就不能把握汽车信息服务业发展的主动权。

  借助北斗支撑,中国汽车信息服务产业将朝北斗化、语音化、络化方向转型发展。叶盛基在日前召开的中国汽车信息服务产业转型升级大会上指出,今年下半年将全面启动汽车信息服务百万级示范应用工程,预计在2015年前实现千万级入,形成国内汽车信息服务产业的千亿元规模,汽车信息服务产业将成为北斗导航系统应用的第一个上亿元级产业。

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